加拿大经济寒冬:农矿业出口关键时期铁路大罢工

11月19日凌晨，加拿大铁路运输公司Canadian National（CN）宣布罢工，3200名工人离开工作岗位，抗议工作时间过长以及职业健康与安全受到威胁。此时正值加拿大农作物和石油出口的关键时期，上半年，受外交和贸易等问题所累，加拿大农民经历了困难重重的一年。




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昨天刚刚上任的加拿大交通部长加诺（Marc Garneau）表示，“拥有一个正常运转的铁路系统对加拿大经济发展的重要性不言而喻，我们希望这次罢工尽快结束。”同样上任不到24小时的劳工部长塔西（Filomena Tassi）则说，她将在两天内亲自接触罢工双方，倾听工人和铁路公司的诉求。

加拿大铁路工会发言人Christopher Monette周四下午表示，谈判仍在继续，但是双方在关键的“健康”和“安全”问题上依旧没有取得重大进展。

魁省省长Francois Legault警告说，CN铁路的罢工让魁北克省的丙烷（propane）只剩不到5天的用量。如果到时还不能解决问题，将会给全省的医院、养老院和农场带来严重破坏。




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“魁北克已经开始对丙烷进行分配供给，每天的用量比原来减少了一半还多，”Legault表示，我们优先考虑那些依靠丙烷取暖的医疗中心、退休住宅、农场和用来加温以及干燥谷物的温室。”

即便如此，魁省的丙烷储备只剩1200万公升，预计最多能坚持4天半。Legault说，如果罢工拖得太久，魁北克城就会进入紧急状态，会失去许多动物和食物。

加拿大丙烷协会首席执行官Nathalie St-Pierre表示，农民们刚刚收获的粮食现正堆在谷仓里，由于无法获得足够的丙烷，他们不得不做出“优先处理”的决定，比如到底是先给鸡舍里的鸡保温？还是先烘干庄稼？




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加拿大农业联合会主席Mary Robinson说，这次罢工对农民来说是毁灭性的打击，初雪来的过早，导致丰收推迟，现在又遇上罢工。农民直到货物抵达港口才会收到货款，而铁路罢工使之成为不可能。Robinson表示，现状给农民带来巨大的现金流问题，他们需要这些钱来偿还贷款、投资经营和为新年做准备。

石油省份对铁路的依赖性也非常强，原本就经济低迷的西部各省现在更是雪上加霜。




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萨省省长莫伊（Scott Moe）已经向新任交通部长加诺和内政部长方惠兰（Chrystia Freeland）阐明了罢工给能源、矿业的就业和利润带来的损失。阿尔伯塔的能源和农业部长们更加着急，他们提出的条件是要杜鲁多马上召开议会，通过一项强制恢复就业的法律。

从周二凌晨开始的CN铁路罢工今天已经进入第四天，加拿大全国各地的货运列车全面停运。

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