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联邦不环评马西大桥计划

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卑诗省府日前签署耗资35亿元的马西大桥计划(简称GMTR)的环境评估证书后,联邦政府也表示不会对这计划进行环境评估,换言之,这计划朝付诸实行又迈前一步。

“联邦卸责省府” 马保定感失望

据《列治文新闻》(Richmond News)报道,列治文市府较早时致函联邦政府,要求联邦就马西大桥计划对菲沙河进行环境评估,以阻止工程展开。不过,联邦环境部长麦克纳(Catherine McKenna)回复列治文市长马保定(Malcolm Bodie)时称,联邦政府不会运用这个权力,省府将会自行决定马西大桥的去向。

麦克纳称,马西大桥的主要结构并非在菲沙河中,联邦政府不会就计划展开环境评估。她指经过研究后,有关的环评事宜应该由省运输厅长斯顿(Todd Stone)自行负责。

马保定对回复感到失望。他说,根据大桥的规划和结构,联邦政府有权选择是否进行环境评估。他指出,现时马西隧道的挤塞问题严重,虽然10条行车线的大桥可以协助解决问题,但并非是最好的方法。

省环境厅长蒲拉克(Mary Polak),以及省社区及文化厅长法斯本德(Peter Fassbender)上周共同签署大桥的环境评估证书。省政府认为,新建的大桥不会影响菲沙河的渔类生态环境,但是证书仍然附带33项有关保护渔业发展,以及交通管理的条件。本报讯
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