CentrePort计划投资1亿元在温尼伯建造铁路中心

这个计划如果完成将使温尼伯结束被太平洋铁路（CP）一分为二的格局。


CentrePort Canada是温尼伯市西侧2万英亩内陆港口的总规划者和开发商，它已经为1亿元的铁路建设图景发布了征求建议书。


愿景：将太平洋铁路线与未来的工业和制造业务联系起来，预计将以该物业为基础。 CN（加拿大国家铁路）和BNSF（北伯林顿铁路公司）也可以使用该设施。


CentrePort正在寻求私营部门的合作伙伴来共同建设位于Rosser RM的665英亩的项目。


加拿大CentrePort总裁兼首席执行官黛安·格雷（Diane Gray）预计建设工作将在明年初动工。


港口通过铁路枢纽将货运公司连接到机场，到目前为止，54家公司已经开始在CentrePort这个项目下建设。


多伦多的BroadGrain Commodities于2016年承诺在CentrePort的“铁路公园”（Rail Park）投资2500万元建设豆类加工设施，但周四宣布，油籽和特种作物计划暂停。


CentrePort的铁路公园是一个长期愿景。多年来，由于连续的省市政府对区域划分变化、董事会治理和日常运营的优柔寡断，CentrePort威胁要摒弃这一雄心勃勃的计划——这意味着已经参与的众多私人公司将受到重大影响。


戴夫·安格斯（Dave Angus）是温尼伯商会的前主席，商会在CentrePort董事会有一个席位。


“这个项目需要更进一步，”安格斯说， “它确实为铁路业务密集型公司带来了新的机会，这些公司将会考虑在温尼伯建立分支。”


作为规划的一部分，曼省政府同意出售665英亩土地，价格待定。这块土地于2010年被收购建造CentrePort Canada Way，这条高速公路贯穿了大部分空置的商业园区。


一家温尼伯主要货运公司将把其业务搬迁至CentrePort的南侧，另外三栋物业已售出或达成意向。


安格斯表示，太平洋铁路也可能决定将其运营部门迁往该地点。